市区环境安静是城市建设的重要内容之一，但机动车发出的喇叭声作为一种常见噪音，往往对人们的工作、生活、学习带来诸多干扰，自2003年天津市就实施了城市中心区域禁鸣措施。为加大治理力度，2018年天津市首个带有电子屏即时显示违法鸣笛车辆号牌功能的违法鸣笛抓拍系统，在和平区南京路与新华路启用。根据法律法规，机动车在我市外环线以内地区（含外环线）及滨海新区建成区内等禁鸣区域内鸣放喇叭，交管部门都将依法对违法驾驶人处200元罚款处罚。提示驾驶人应注意遵守规定文明出行，切勿违法鸣笛。

随着机动车保有量的不断增长，“喇叭开路”成了一些驾驶人的陋习，还有个别驾驶人在深夜长时间按喇叭，好像在寻求刺激。驾车违法鸣笛行为似乎是对市民耳朵的“一时之痛”，实际上会给城市带来非常大的噪音污染，鸣笛声不仅会影响社会生活，也会引发路上所有交通参与者的烦躁情绪，无形之中给交通“添堵”。

相关医学研究结果显示，车辆鸣笛时的音量往往在80分贝上下，一些汽笛喇叭音量更高，而超过80分贝的声音就会对人耳造成伤害，引发顽固性头痛、神经衰弱等疾病，在喧闹环境中儿童智力发育更是会降低20％。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（下称《条例》）第六十二条第（八）款规定，驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。而早自2003年颁布实施的《天津市环境噪声污染防治管理办法》（下称《办法》）第二十条规定，禁止机动车辆在外环线以内地区（含外环线）及滨海新区建成区内鸣放喇叭；第三十八条规定，违反本办法第二十条规定，机动车在外环线以内道路（含外环线）及滨海新区建成区内道路鸣放喇叭的，由公安交通管理部门依照有关规定予以处罚。因此，《条例》规定了机动车违法鸣笛要依法被处罚，《办法》则明确规定了我市禁止鸣笛的具体区域，交管部门依法对违法鸣笛机动车驾驶人予以处罚，是有明确法规依据的。

鸣笛抓拍系统是如何工作的？

违法鸣笛抓拍系统主要由声音阵列，高清摄像，以及数据处理等三个部分组成的。声学探头的原理是采用相控阵雷达与声纳技术，能够进行准确的检测和定位。 而高清摄像则能清晰的抓拍和跟踪违法车辆的图像，车牌号，在经过数据处理后，违法车辆的信息能够得到提取。并且该系统还可以直接与执法系统联动，让执法变得快速，准确，更有信服力。 

违法鸣笛抓拍系统基于国内先进的声呐阵列定位技术，实时侦测鸣笛声，准确定位鸣笛车辆，自动进行抓拍和车牌识别，实时生成图像音频和视频证据，在线完成证据上传和推送， 实现了违法鸣笛不仅“听得见”，而且“看得见”，有效用于现场执法和非现场执法。当汽车鸣喇叭时，在系统上形成一个声场声压变化感应，系统可准确定位车辆，甚至是车辆喇叭安装的位置。结合一台高清智能化抓拍相机作为图像采集设备，可自动完成车辆照片的采集和车辆号牌的识别，并将车牌识别、违法地点、违法时间和声源位置，声场等信息叠加到违法照片中。最终将车辆鸣笛的声音、视频和车辆违法图片统一采集形成违法证据。