人红是非多”，这不，小鹏汽车员工再次陷入“窃取商业机密”风波。

　　美国时间3月21日，有消息称，特斯拉对小鹏汽车现员工“曹光植”(为Guangzhi Cao的音译)提起诉讼，控诉其窃取了特斯拉自动驾驶平台Autopilot的相关源代码，并提供给现任公司小鹏汽车使用。 3月22日，小鹏汽车紧急发布声明称，在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为，目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查;同时，小鹏汽车表示，自己在自动驾驶等多领域均是进行独立自主研发。

　　资料显示，曹光植2017年4月加入特斯拉，今年1月加盟小鹏汽车，同样负责自动驾驶业务。 特斯拉对小鹏汽车现员工曹光植的诉状中称，曹光植以前是特斯拉Autopilot团队的一员，也是仅有的能够访问Autopilot源代码的40人之一。曹光植从2018年起，便将特斯拉的自动驾驶相关源代码完整地拷贝到他的iCloud账户。据统计，他最终上传了30多万个与Autopilot相关的文件和目录。2018年底，在接受小鹏汽车的工作后，曹光植从他的工作电脑上删除了12万个文件，并断开了他的个人iCloud账户，然后“多次登录特斯拉的安全网络”，以清除他在公司的浏览器历史。

　　特斯拉还声称，曹光植不仅盗窃了与自动驾驶相关的商业机密，还在今年2月，向小鹏汽车内荐了另一名特斯拉Autopilot团队的员工。“如果不马上采取措施，特斯拉相信曹光植和他的新雇主小鹏汽车将继续不受限制地获得特斯拉的标志性技术，这是特斯拉通过五年多努力工作以及投入超数亿美元资金所获得的产物，他们没有合法的权利拥有这些技术。”特斯拉的律师方面表示。 对于特斯拉的起诉，何小鹏并不认同，他通过公开渠道表示：“人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业是正常行为，但是用这种方式来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。” 其实，这并不是小鹏汽车现员工首次面临“盗窃商业机密”的起诉。在特斯拉之前，小鹏汽车曾已与苹果公司有过两次“交锋”。有业内人士表示，无论苹果公司及特斯拉对小鹏汽车的指控是否属实，小鹏汽车多次被卷入“盗窃商业机密”风波中，与其在自动驾驶方面的“野心”有必然联系。

　　自动驾驶汽车是技术密集型产业，且正处于投资风口，压力与诱惑并存，窃取商业机密案也就频频发生。Google和Uber、百度和景驰之间，都曾因商业机密而“大打出手”。 巨大的人才缺口，给了自动驾驶领域员工更多的跳槽空间和机会，尤其是有海外背景的工程师，经常会收到国内创业公司几倍年薪的“挖角”，携商业机密跳槽，或是到新公司后，“无意间”使用了老东家的技术，这些窃密事件发生的概率，自然也随之上升。而参与其中的雇员对于公司来说毫无疑问就是一把双刃剑，伤人亦能伤己，对商业窃密的零容忍存在必然性。