现在长沙城区不少地段禁止鸣笛，但总有个别司机抱着“按一下喇叭，只要不承认就没事”的侥幸心理，不遵守规矩。鸣笛抓拍系统已经在长沙城区部分地方开始使用，乱鸣笛的抓拍流程不超过2秒，而且准确率达99%。

“滴……”一辆小车鸣着长笛飞速通过，但刚经过路口，鸣笛车辆的车牌就被安装在路口的机动车违法鸣笛抓拍系统拍下，并显示在“违法鸣笛监管”的电子屏上，这一抓拍流程不超过两秒。这是不久前在长沙高新区麓谷大道桐梓坡路口采访时看到的一幕。

此前，长沙市公安局交通警察支队发布公告：为确保道路交通安全、畅通、有序，根据道路通行情况，长沙交警在麓谷大道与咸嘉湖西路交叉路口等路口路段新增48处交通技术监控设备，将重点抓拍机动车逆向行驶、机动车不在机动车道内行驶等交通违法行为。而在这其中，麓景路麓天路口、东方红路与岳麓大道交叉路口等14处装有“黑科技”抓拍违法鸣笛。

在麓谷大道桐梓坡路口，记者现场测试两台车并排行驶其中一台鸣笛，以及两台车同车道依次行驶均鸣笛等形式，测试结果显示，车辆行驶通过测试点不超过2秒，电子屏上即刻准确地显示出违法鸣笛车辆的车牌号。现场执法民警告诉记者，此次14处配备的违法鸣笛抓拍，还可以实现鸣笛机动车定位、定位抓拍、车牌识别、音视频存储、交警执法系统联动等功能。

真实的交通环境中，噪声类型多样化，可能会存在一些在声波等方面与汽车鸣笛声相近的噪声类型，会存在一定的“虚警”，那么这款设备又是如何排除“虚警”呢？

鸣笛抓拍系统的鸣笛捕获率、准确率两个指标超过了99%，误报率小于1%，车牌识别准确率大于99%，鸣笛抓拍相关的各项指标均居国内第一，完全能够应用到各个城市，为治理城市噪声污染、营造安全健康的居住环境做出贡献。

“违法鸣笛抓拍设备阵列上总共有32个麦克风，当一台车辆发出鸣笛声音时，32个麦克风根据鸣笛声音达到的时间来实现时间差算处精准定位，定位结果的准确率可达到99%。”在车辆鸣笛后，系统智能判断声音类型，若鸣笛的声压级达到触发强度，系统就会启动定位，并进行拍照记录。实时分析车牌后，将数据直接上传到交警指挥调度平台，进行非现场执法。

鸣笛抓拍系统组成

鸣笛检测定位子系统

由一体化声纳阵列单元组成，实时准确判断喇叭声， 精确定位声源位置，同时记录含有鸣笛声的音频信息。

车牌跟踪识别子系统

由高清摄像单元和数据处理单元等组成，根据声源位置，定位图像中的汽车，跟踪汽车直至准确识别车牌，同时记录违法行为的图像和视频信息。