随着机动车保有量和出行需求的迅速增加使道路交通愈发复杂化，城市交通噪音污染成为道路交通管理的一大顽疾。 汽车鸣笛时音量在85分贝上下,持续不断的鸣笛声会引发顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等疾病。诸多城市先后颁布“禁鸣令”以缓解城市交通噪音压力。

然而由于以下三大困境使“禁鸣令”难以推进实施：

车辆鸣笛定位难 

由于道路交通环境复杂，充斥着汽车引擎、刹车、特种车辆鸣叫和电动车喇叭声等干扰声，在巨大的车流量中，人耳难以准确辨别违法鸣笛车辆的位置与行车方向。 

车辆鸣笛取证难  

由于声音是向四面八方传播且人眼无法捕捉的形态，需要通过专业的科学技术才能看到；其次，车辆在行驶过程中鸣笛，更需要足够灵敏的设备抓拍到车牌信息。交警无法将主观判断代替证据用以执法。 

车辆鸣笛执法难
取证难是执法难的先决因素。其次，由于机动车保有量迅速增加，而执法人力有限，交警无法确保获取所有违法鸣笛车辆的信息并一一执法，面对漏网之鱼无可奈何。
违法鸣笛抓拍系统，由声呐阵列、高清摄像与数据处理平台三个单元组成。
其工作原理是，基于国内先进的声呐阵列定位技术，实时侦测鸣笛声，准确定位鸣笛车辆，自动进行抓拍和车牌识别，实时生成图像音频和视频证据，在线完成证据上传和推送， 实现了违法鸣笛不仅“听得见”，而且“看得见”，有效用于现场执法和非现场执法。

违法鸣笛抓拍系统的核心部分，是一种新型的噪声源识别定位和分析系统。通过阵列信号处理算法，生成声音在一个平面上的声压分布，以彩色等高线图的方式实现声音的可视化，通过图像来显示被测物体的声音分布。车辆只要发出鸣笛声音，立刻就会被声呐阵列捕捉定位。
鸣笛证据文件生成后自动上传到数据管理平台，短时间内完成数据存储、高频解析、信息核准等任务，确保最终反馈到执法人员手中的信息准确无误。 该系统与警务系统对接，可通过图像显示、声音回放、视频播放等方式对结果进行人工审核。如果车主有异议，可申请复议，可录制喇叭声，与现场抓拍时录制的喇叭声进行声纹特征对比。

由于汽车鸣笛声具有短时性、突发性、隐蔽性等特点，禁鸣区的违法鸣笛行为一直难以得到有效治理，违法鸣笛抓拍系统的研发则是从根本上破解了这一技术难题，据统计监测报告显示，一套鸣笛抓拍系统每月可抓获1000-2000次违法鸣笛行为，有效的治理了城市禁鸣区的乱鸣喇叭的行为，是智慧城市、文明城市建设必不可少的高科技电子产品。